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壓縮彈簧主要被應(yīng)用在家電以及機(jī)動(dòng)設(shè)備，因?yàn)檫@些在工作的時(shí)候，就會(huì)需要一個(gè)將它壓縮，然后在反彈回一個(gè)更多的力量，對(duì)于這樣的工作過程，可以循環(huán)往復(fù)的運(yùn)行，只要給它一個(gè)力，而且不停止的話，機(jī)器就會(huì)一直運(yùn)作下去。舉個(gè)列子，現(xiàn)在的賽c車上面都會(huì)安裝一個(gè)壓縮彈簧，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在驅(qū)使的的時(shí)候，它的速度得到了很大的提高，而且運(yùn)動(dòng)過程中沒有什么聲音發(fā)出，自己不需要使用很多的力量，就可以讓車子的蘇打水加快，這就是壓縮彈簧的魅力，正是因?yàn)樗拇嬖?，所以現(xiàn)在對(duì)于賽c車的生產(chǎn)技術(shù)越來越完善了，車子的性能也越來越好了。

彈簧加工的注意事項(xiàng)重要彈簧緊壓時(shí)間為24小時(shí)，普通彈簧為6小時(shí)或連續(xù)壓縮3~5次，每次保持3~5秒。緊壓時(shí)彈簧與芯軸的間隙以芯軸直徑的10%為宜，間隙過小則難于操作，間隙過大則易使彈簧發(fā)生彎曲變形。緊壓時(shí)若其中一件彈簧折斷，則其余應(yīng)重新處理。對(duì)于H0/D2值較大的多股簧，在熱處理時(shí)應(yīng)注意其變形問題，考慮是否穿芯軸且應(yīng)注意擺放方式，選用適宜的熱處理設(shè)備。在可進(jìn)行修復(fù)條件下，可進(jìn)行多次回火和熱壓以達(dá)到目的。彈簧表面處理一般進(jìn)行磷化處理即可，也可進(jìn)行其它處理。凡要進(jìn)行鍍層為鋅與鎘時(shí)，電鍍后應(yīng)進(jìn)行除氫處理，除氫后抽3%（不少于3件）復(fù)試立定處理，復(fù)試中不得有斷裂。彈簧應(yīng)清除表面臟物、鹽痕、氧化皮，方法可采用吹砂清洗的辦法，但不能采用酸洗。

在安裝空間受到限制時(shí)，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負(fù)荷。異型彈簧在工作過程中造成應(yīng)力集中。其應(yīng)力集中的部位常常是造成疲勞破壞的疲勞源。疲勞源還易在表面脫碳的部位首先發(fā)生，因此嚴(yán)格控制脫碳層深度也是一個(gè)很重要的質(zhì)量指標(biāo)。異形彈簧是一種利用彈性來工作的機(jī)械零件。一般用彈簧鋼制成。用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)、緩和沖擊或震動(dòng)、貯蓄能量、測(cè)量力的大小等，它廣泛用于機(jī)器、儀表中。