彈簧上的毛刺或脫落的金屬粉末，一旦進入液壓或風(fēng)動系統(tǒng)中，會引起嚴(yán)重的紊流或非層流，會使過濾器或管子堵塞，故液壓閥體和氣動零件等必須將毛刺去除。在機械傳動系統(tǒng)中，由于震動，會使毛刺脫落下來，造成系統(tǒng)卡死或零件損傷。有時，毛刺直接妨礙構(gòu)件的機械運動，這對活塞或滑閥等特別明顯。在切削過程中，毛刺若墊在零件的定位基面上，夾緊后擾不是真正基面接觸，變成點接觸，嚴(yán)重地影響了加工精度。裝配時也是同樣，因毛刺存在，造成裝配不合格。彈簧如不去掉毛刺，在機床上裝卸工件時或裝配加工時，會把工人的手劃傷。當(dāng)承受較高載荷時，毛刺和銳邊影響零件的疲勞強度以及與油漆和其它保護層的結(jié)合力，減少零件的使用壽命，彈簧毛刺還影響零件的外觀質(zhì)。
金屬彈簧表面鍍層和有機涂層都應(yīng)滿足涂(鍍)層致密、均勻一致、與基體結(jié)合牢固的要求。磨削中影響彈簧質(zhì)量的主要因素有以下幾種：砂輪應(yīng)選擇合理對端圈斜角的控制為保證磨削質(zhì)量，應(yīng)配備一定數(shù)量的量具對砂輪應(yīng)及時修整正確選擇磨削套筒的尺寸，要求彈簧與套筒間隙在0.05mm～0.10mm之間防止彈簧磨削時縫隙的產(chǎn)生。磨削工序應(yīng)在消除應(yīng)力回火定型后進行。
在安裝空間受到限制時，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負荷。彈簧卡圈有圓截面材料和矩形截面材料兩種，有時為便于裝配，也有將卡圈制成端部再彎曲一段的。在制造卡圈時，密繞彈簧圈切下后可自行平整，繞制時必須具有較大的初應(yīng)力。異形彈簧的種類之板彈簧：板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強，主要用于汽車、拖拉機和鐵道車輛的懸掛裝置。
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